Swoboda vyvíjí a vyrábí snímače pro různé systémy elektromobilů, a to nejen pro 48 voltové a vysokonapěťové hybridní systémy, ale také pro čistě elektrické pohony a je lídrem ve výrobě vysoce přesných senzorů pro tyto centrální systémy vozidel. Dojezd elektromobilu je závislý nejen na kapacitě úložiště baterie, ale do značné míry i na procesech, při kterých dochází během nabíjení k přeměně proudu (střídavý nebo třífázový proud na stejnosměrný proud) a následně ke zpětné přeměně elektromobilu pro provoz (stejnosměrný proud a třífázový proud). S cílem účinně řídit tyto transformační fáze je vedle účinných polovodičů zapotřebí také senzoriky s vysokým rozlišením, která příslušné proudy změří.
Swoboda vyrábí tyto senzory jako „stand-alone“ (samostatná) řešení, ale také integrované do IGBT/MOSFET modulů nebo vodivých drah (Stromschienen). Kromě čistě měřicích senzorů jsou nabízeny také v kombinaci s řídicími funkcemi (spuštění jističů v případě nadproudu).
Snímače polohy rotoru (v souvislosti se synchronním strojem)
Dalším faktorem ovlivňujícím jak efektivitu, tak bezpečnost jízdy, je co možná nepřesnější detekce polohy hřídele rotoru u E-strojů. V případě asynchronních strojů, které se v minulosti často používaly, je obvykle dostačující čisté snímání otáček. U stále více používaných synchronních strojů je avšak nutná co možná nejpřesnější detekce úhlové polohy hřídele rotoru, aby bylo možné docílit – jak už prozrazuje název způsobu pohonu – co možná nejpřesnější synchronizace mezi magnetickými póly rotoru a aktuálními póly statoru. Existuje celá řada přístupů k řešení. Kromě resoverů, nebo také optických senzorů, které se již dlouhá léta používají, existují především díky pokračujícímu vývoji magnetických a indukčních senzorů nové možnosti, umožňující nabízet nákladově efektivní a vysoce optimalizovaná řešení prostoru. Společnosti Swoboda se tyto dvě technologie již podařilo úspěšně prosadit na trhu a má tak k dispozici širokou škálu řešení k tomu, aby senzory – co se funkčnosti a nákladů na výrobek týče - optimálně zapadaly do představ zákazníka. Kromě zvyšující se účinnosti vozidel tyto senzory rozhodujícím způsobem přispívají k bezpečnému provozu elektrického hnacího ústrojí prostřednictvím cíleného vývoje dle funkčních bezpečnostních hledisek (ISO 26262 ASIL-D).
Proudové senzory
Na základě dlouholetých zkušeností ve vývoji magnetických senzorů vyvinula společnost Swoboda novou generaci proudových senzorů pro sériovou zakázku. Proudové senzory slouží k regulaci invertorů, čili elektrické systémy převedou stejnosměrný proud na střídavý proud a také zajistí funkčnost systému pohonu. Kromě toho je dalším úkolem senzorů zajistit ochranu systémů proti nadproudu. Swoboda nabízí specifická řešení orientovaná na zákazníka, a to nejen jako integraci do systémů vozidla (invertor, palubní nabíječka, systém pro management baterií, apod.) ale také jako stand-alone systémy k zabezpečení vedení. Od samého počátku jsou senzory vyvíjeny a zabezpečeny dle funkčních bezpečnostních kritérií, ve většině případů s nejvyšším zařazením ASIL-D.
„Jsme hrdí na to, být jedním z předních výrobců automobilových senzorů v tak rozlehlé oblasti a širokou škálou použití“, vysvětluje Christian Göser, člen představenstva společnosti Swoboda. „Společně s našimi mezinárodními zákazníky vyvíjíme senzorovou technologii mnoho let. Naše know-how a vysoké nároky na kvalitu, stejně jako schopnost vyrábět ve velkých objemech, z nás činí vhodného partnera předních výrobců“.