斯沃博达开发和生产电动汽车的各种系统、48 伏和高压混合动力系统以及纯电动驱动器中所用的传感器，并引领着这些中央车辆系统中的高精度传感器的制造。除了电池存储容量之外，电动车辆的行驶里程还很大程度上取决于充电过程中的电流转换过程（交流或三相交流转换到直流）和用于驱动电动车的重新转换过程（直流和三相交流）。为了有效管理这些转换，除了高效半导体，还需要用于测量相应电流的高分辨率传感器。
斯沃博达不仅作为独立解决方案制造这些传感器，而且也将其集成到 IGBT/MOSFET 模块或母线中。除了单纯测量之外，这些传感器还可与控制功能结合使用（在电流过大时启动断路器）。
转子位置传感器（连接到同步电机）
另一个影响效率和驾驶安全的因素是尽可能精确地检测电动车转子轴的位置。对于过去经常使用的异步电动机来说，简单的速度传感器通常就足够了。但是，随着同步电机的日益使用，需要尽可能精确地检测转子轴的角位置——正如驱动类型的名称所暗示的那样——以便在转子磁极和定子通电磁极之间实现尽可能高的同步。关于这点，有多种解决方案。除了使用多年的旋转变压器或光学传感器外，随着磁感应传感器的进一步发展等原因，还出现了一种提供针对安装空间高度优化的经济高效的解决方案的新方法。斯沃博达 已经成功地在市场上推出这两种技术，因此拥有各种解决方案，可以根据每个客户在功能和产品成本方面的需求来设计理想传感器。由于这些传感器是根据功能安全要求 (ISO 26262 ASIL-D) 定向开发的，它们除了提高车辆效率之外，还非常有助于确保电动驱动器在驾驶过程中的运行安全。
电流传感器
斯沃博达基于多年的磁传感器设计经验，为一系列生产订单开发了新一代电流传感器。电流传感器用于调节逆变器或电气系统，将直流电压转换为交流电压，并保护传动系统。传感器的另一项任务是在发生过大电流时保护系统。斯沃博达 提供集成到车辆系统（逆变器、车载充电器、电池管理等）中的定制解决方案)以及用于熔线保护的独立系统。斯沃博达从一开始就根据功能安全标准——在大多数情况下为最高的 ASIL-D 分类——开发传感器和设置其熔线。
“我们很自豪能在各种应用领域成为汽车传感器领先制造商之一，”斯沃博达公司董事会成员Christian Göser解释说到：“多年来，我们一直在与国际客户一起持续发展传感器技术。凭借专业知识和高质量标准以及大批量生产能力，我们成为领先制造商的理想合作伙伴。”